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刘鹏飞介绍，在集装箱码头方面，我国基本掌握了自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术，在一些技术领域实现了“部分领跑”。上海港、青岛港等实现了码头生产管理操作系统自主可控，并在生产效率上取得突破。青岛港自动化集装箱码头桥吊平均单机效率超过每小时36自然箱，百米岸线作业效能较传统码头提升30%。干散货码头方面，国内各大港口在码头“翻”“堆”“取”“装”“卸”等作业环节上基本实现自动化，降低了人员作业安全风险，提升了本质安全水平和生产效率。

记者10月31日从中核集团获悉，我国三代核电技术“华龙一号”全球首堆示范工程所在的福清核电站已累计安全发电超3000亿度，发电量10年连续增长，发电规模创历史新高。

10月31日凌晨0点10分，张北至胜利1000千伏特高压交流工程顺利通过72小时试运行，正式投入运行。张北至胜利特高压工程是国家“十四五”电力发展规划重点项目，总投资67.86亿元。工程起于河北省张家口市，止于内蒙古锡林浩特市，输电线路全长732公里，扩建特高压变电站3座，新增变电容量900万千伏安。

交通运输部表示，我国目前形成了环渤海、长三角、粤港澳大湾区等世界级港口群，港口基础设施规模多年保持世界第一。2023年底，我国万吨级及以上泊位2878个，是10年前的1.4倍。煤炭、原油、液化天然气、铁矿石和集装箱等主要货类运输系统港口布局不断完善，港口基础设施水平和韧性进一步提升。

利博官网登记者从交通运输部10月31日举行的新闻发布会上获悉，我国自动化码头已建和在建规模位居世界第一，今年还将持续推进一流港口基础设施建设以及自动化码头建设改造。

记者从国家电网了解到，10月31日，张北至胜利1000千伏特高压交流工程正式投运。华北区域特高压骨干网架得到进一步增强。

在中核集团福建福清核电，记者看到6台百万千瓦级核电机组一字排开，其中5、6号机组就是我国具有完整自主知识产权的三代核电技术“华龙一号”。

付诚介绍，“华龙一号”设计寿命是60年，反应堆堆芯采用177组核燃料组件。整个福清核电站一年的发电量能够满足中等发达国家500万人口的年度生产生活用电需求。