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从美方来说，菲律宾地处所谓“第一岛链”的关键点，且与中国存在海洋争端，是其在南海地区推进“印太战略”的首选马前卒。事实上，根据相关研究，早在2021年，美方就炒作中国渔船在南海岛礁的活动，怂恿菲律宾采取“反制”措施。2023年以来，菲律宾在南海冒险挑衅的背后，都有美国的影子。从派记者随船跟拍炒作，到提供现地情报、外交支持，再到扬言《美菲共同防御条约》适用于南海，美方做足了姿态，目的就是把菲律宾推向火线，将南海之水搅浑，增加中国海上维权成本，从而牵制和消耗中国。至于能否兑现“保护”菲律宾的承诺，正如美国前官员6月份参加德国智库席勒研究所活动时指出的：菲律宾不是美国的朋友，只是美国的工具。既然是工具，还谈什么兑不兑现承诺呢？

在日前举行的中美新一轮战略沟通中，中方明确要求美方不得以双边条约为借口损害中国的主权和领土完整，不得支持纵容菲律宾采取侵权行为。美方重申不寻求通过强化同盟体系反对中国，无意同中国发生冲突。言犹在耳，美方就出尔反尔，大国信誉何在？至于欧盟，也须谨言慎行，不要插手南海问题损害自身利益和国际信誉。中方维护领土主权和海洋权益的决心坚定不移，继续同地区国家一道维护南海和平稳定的决心坚定不移。

菲船在中国仙宾礁潟湖内的非法滞留，已给仙宾礁生态环境带来严重影响。中方8月底发布的《仙宾礁珊瑚礁生态系统调查报告》显示，菲船长期在仙宾礁锚泊，在受到波浪、海流等作用的影响下，锚链船锚会持续对礁体造成破坏。

无论美欧如何站台背书，都改变不了仙宾礁属于中国的事实，也掩盖不了菲律宾侵犯中国主权和海洋权益的性质，更帮不了菲方实现占领更多南海岛礁的非分之想。

根据历史和文献资料，中国政府一直对仙宾礁实施持续有效的行政管辖。对这个无人岛礁，菲方觊觎许久。2011年开始，菲方就采取各种活动，试图侵占仙宾礁。2024年4月以来，菲方舰船在中国仙宾礁潟湖内非法滞留，试图在仙宾礁建立永久性存在，复制在仁爱礁“坐滩”闹剧。有消息称，经过100多天停泊，该船急需运补，否则可能会出现故障甚至有沉没危险。黔驴技穷下，菲方故意冲撞中方舰船，以制造热点、升级事态，获取更多关注，进行更多侵占活动。

南海是和平之海，维护南海和平稳定、生态友好是地区国家共同心愿。《南海各方行为宣言》规定，各方均不应采取使争议复杂化、扩大化和影响和平与稳定的行动。菲方近期在仙宾礁的所作所为，显然与宣言精神和地区国家共同期待背道而驰。立即撤走非法滞留的船只、立即停止侵权挑衅，是菲律宾唯一正确选择，不然它将会付出更大代价。

九游官方网页版世界看到的是：短短十天内，菲律宾在中国仁爱礁和仙宾礁海域进行了4次极端危险的冲闯和空中运投行动。最近的一次发生在8月31日。通过现场视频，人们可以清楚看到：非法滞留中国仙宾礁的菲海警9701号船起锚，并以危险方式故意冲撞中方正常维权执法的海警船，导致发生擦碰。中方现场操作正当合法，专业规范。另外，视频中还出现了美军P-8A侦察机干扰中国海警执法行动的画面。这些清晰地证明：造成双方船只发生碰撞的责任完全在菲方；在南海寻衅肇事、升级事态的是菲方；而在背后推波助澜、唯恐南海不乱的正是美国。

至于欧盟，在美国的长期渗透下，加上乌克兰危机带来的冲击，欧洲政治外交的独立性受到影响。很大程度上，它插手亚太事务是为了配合美国的全球战略，同时也想借此扩大自身影响力。然而，欧盟这么做，不仅背离了地区国家维护南海和平稳定的共同心愿，对其自身利益和国际信誉也是百害无一利。

美欧不是南海问题当事方，无权对此指手画脚。它们颠倒黑白，为菲方侵犯中国领土主权的挑衅行为站台背书、拱火浇油“拉偏架”，背后有着各自的小九九。